Киевский троллейбус возьмут в коммунальную собственность Славянска

Эта тема рассматривалась на заседании постоянных комиссий по вопросам коммунальной собственности и жилищно-коммунального хозяйства 22 января. В ходе обсуждения у депутатов возникли сомнения относительно технического состояния машины. Как сообщила заместитель начальника управления коммунальной собственности Алена Яровая, остаточная стоимость троллейбуса по состоянию на 5 мая 2010 года составляла 65 тысяч гривен, а к настоящему моменту равна нулю. На основании сказанного депутат Виктор Винниченко сделал вывод, что упомянутая единица подвижного состава непригодна к эксплуатации и годится разве что на металлолом. 

Чтобы прояснить ситуацию, на заседание пригласили начальника СТрУ. Сергей Иванченко опроверг озвученную информацию и пояснил, что 533-й «чувствует себя» гораздо лучше, чем все остальные машины троллейбусного парка, за исключением новых ЛАЗов. Год его выпуска – 2001-й, в то время как самый «молодой» троллейбус из имеющихся в наличии датируется 1998-м. Причем отдали его Славянску сразу же после капитального ремонта. 

По словам Иванченко, в 2010 году машину передали в пользование по договору займа. Теперь, когда договор истек, Славянску необходимо принять машину в коммунальную собственность с тем, чтобы она осталась в городе навсегда. И поскольку за пять лет эксплуатации остаточная стоимость троллейбуса действительно сошла на нет (чего не скажешь о техническом состоянии), Славянск возьмет его бесплатно. Как, собственно, планировалось изначально. 

«В настоящее время троллейбус находится на линии. Он один из лучших, у него меньше всего простоев», - заверил Иванченко. 

Из всего сказанного сам собой напрашивается вывод. Коль народные избранники не в курсе, в каком состоянии находится горэлектротранспорт, то, перефразируя реплику из известного кинофильма, можно смело сказать: наши депутаты на работу в троллейбусах не ездят!