Дорожный ремонт: текущий – на подходе, на капитальный ждем разрешения

Бюрократические «заморочки»

Не секрет, что вопрос, «когда в городе начнут ремонтировать дороги?», набил оскомину не только жителям Славянска, журналистам, но и городскому руководству. Отвечая на него, Вадим Лях заверил, что работы скоро начнутся – как по текущему, так и по капитальному ремонту. В отношении последней категории дорожно-строительных работ задержка связана с тем, что разрешительные документы все еще находятся в Киеве. Когда они поступят в Славянск – точно неизвестно, но ожидается, что произойдет это в ближайшие дни.

Что касается текущего ремонта, то к нему подрядчики смогут приступить после того, как депутатский корпус проголосует за отредактированный список улиц и утвердит финансирование работ. Такое решение должно появиться 26 июля, после чего начнется заделывание выбоин. Общая стоимость этого вида работ оценивается в 1,83 млн. грн., производится они будут на улицах Голубовской, Банковской, Светлодарской, Торговой, Торской, Олексы Тихого, Криворожской, Современной, Данилы Галицкого, Григория Данилевского, Аэродромной, Свободы, Машчерметовской, Краматорской, Промышленной, Солидарной, Дарвина, Заводской, Приозерной, Сельской, Донецкой, Геологической, Сользаводской, Железнодорожной, Изюмской, Пушкинской, Матвеева, Сергеевской, Почтовой, Доватора, а также в переулках Приозерный и Сельский. 

Производственные мощности

Большой проблемой сферы дорожного ремонта Вадим Лях считает недостаток работающих в области специализированных предприятий. Это приводит, с одной стороны, к своего рода монополизму, с другой – блокирует освоение выделенных на дороги средств.

Местным решением этой проблемы может стать создание в структуре УЖКХ собственного коммунального предприятия, на манер ДЭУ. Сначала ему можно купить фрезу и другое необходимое оборудование, дать время попрактиковаться на ямочном ремонте. После чего, возможно, стоит рассмотреть вопрос о лицензии на выполнение капитальных дорожно-строительных работ. Даже если все это пройдет в самые сжатые сроки, раньше апреля 2018 года такое предприятие полноценно функционировать не начнет, признает городской голова. 

Внутреннее вредительство

Отдельным аспектом темы ремонта дорог следует выделить фактор их техногенного разрушения. Имеются в виду аварии на залегающих под асфальтом коммуникациях. В прошлом году срезать асфальт для устранения утечки на водоводе пришлось на улице Свободы. В начале минувшей недели провал отремонтированного недавно дорожного полотна образовался на улице Короленко. Выезд коммунальной комиссии установил, что причиной разрушения тоже является утечка на водоводе. В итоге получается, что одни коммунальные предприятия совершают против других «диверсии», а оплачиваются их последствия из кармана рядовых налогоплательщиков.

Существование такого несоответствия Вадим Лях признал, однако отметил, что этот вопрос требует не локального, а стратегического решения. Четкого алгоритма, как можно понять, по этой теме пока не существует.