Период гона

Существующие уже более полувека у ряда государств системы противоракетной обороны неспособны противостоять массированной атаке орбитального характера. Фактический эффект защитных действий умаляется не прикрытием себя с небес, а возможностью гарантированного адекватного удара в ответ.

Десятилетиями мирное сосуществование Запада и Востока обеспечивалось принципом взаимного сдерживания. Но ХХІ век явил миру новые угрозы, главной из которых стал международный терроризм. И вдруг открылось, что накопленные прежде ракетно-ядерные арсеналы бесполезны в борьбе с этим новым злом. С одной стороны, ядерный удар по базе террористов выглядит стрельбой из пушки по воробьям. С другой – это повлекло бы жертвы среди мирных граждан, что недопустимо по моральным соображениям.

Локальные войны последних десятилетий, прежде всего операции Запада в Ираке и Афганистане, выявили недостаточную эффективность и обычного высокоточного оружия, тех же крылатых ракет и управляемых авиабомб. Слишком долгое время проходит с момента обнаружения цели до ее возможного уничтожения. Бомбардировщик-невидимка В-2 Spirit, взлетая с авиабазы на территории США, должен лететь 12-15 часов, например, до «логова» террористов в Афганистане. Но даже если высокоточные бомбы поразят цель, не факт, что за это время адресаты, против кого бомбы используются, не успеют покинуть свое убежище. 

Итак, в современных условиях требуется оружие быстрое, точное и не вызывающее излишнего политического резонанса. Таким оружием напрашиваются быть гиперзвуковые системы нового поколения.

Знакомый с современной военной техникой человек резонно отметит, что гиперзвуковые системы уже давно существуют. Те же ядерные боеголовки входят в нижние слои атмосферы с гиперзвуковым разгоном, зенитные ракеты большой дальности – тоже гиперзвуковые. Казалось бы, техническая основа имеется, но не все так просто. Тактические ракетные системы имеют слишком малую дальность. Чтобы их использовать, надо придвинуть войска ближе к цели, но тогда утрачивается вся оперативность.

Стратегические межконтинентальные ракеты очень быстры, имеют высокую точность, а их название само говорит о дальности. Недаром в США обсуждались планы замены ядерных боеголовок на обычные у ракет «Трайдент», стартующих из-под воды с борта подводной лодки. Максимальная дальность этого «Трезубца» («Трайдент D-5») составляет 11 тысяч километров, подлетное время – около получаса, а точность – круговое отклонение от цели не более 200 метров. Но у этого решения есть недостатки. Во-первых, «Трезуб» с обычным зарядом ни внешне, ни по летным характеристикам не отличим от своего близнеца с ядерной начинкой. И ряд штатовских конгрессменов резонно считает, что запуск даже неядерного «Трайдента» легко может спровоцировать ядерную войну. Во-вторых, «Трайдент» дорог – эта одноразовая махина весом под 60 тонн стоит десятки миллионов долларов. В-третьих, при межконтинентальной дальности траектория баллистических ракет пролегает на высотах до тысячи километров, из-за чего боеголовку можно обнаружить радаром с дистанции 4-6 тысяч километров. Вряд ли у террористов есть такие радары, но в армиях «стран-изгоев» подобный может найтись.

В общем, новое гиперзвуковое оружие должно иметь высокую скорость, большую дальность, хорошую маневренность, малую заметность и возможно более низкую стоимость применения. На исходе 1990-х в США была сформулирована их национальная вооруженческая концепция.

Global Reach – Global Rower ((«Глобальная досягаемость – глобальная мощь» По ней США должны обладать возможностью нанесения ударов по любой точке планеты в течение 1-2 часов с момента приказа и без использования зарубежных военных баз, число которых после окончания «холодной войны» заметно сократилось.

В 2003 году Военно-воздушные силы и Управление перспективных разработок Пентагона скомпоновали набор идей по гиперзвуковым системам и выработали новую концепцию их строительства. Концепцию нарекли FALKON («Сокол», Force Application and Launch from Continental US, «Применение силы при запуске с континентальной части Соединенных Штатов»).

Согласно FALKON, ударная система должна состоять из гиперзвукового многоразового самолета-носителя HCV (Hypersonic Cruise Vehicle) с дальностью 15-17 тысяч км и многоразового гиперзвукового планера CAV (Common Aero Vehicle). Аппараты CAV массой примерно 900 кг, которых на самолете-носителе может быть до 6 штук, несут в своем боевом отсеке каждый по две обычных авиабомбы массой по 226 кг. Точность попадания бомб — 3 метра(!). Сам по себе САV может иметь дальность до 5000 километров. То есть FALCON может наносить высокоточный удар по негабаритной цели в любой точке земного шара через два часа после взлета. Если самолет-носитель НСV оборудовать дополнительной ракетной ступенью вместо аппарата САV, то он сможет выводить на низкую орбиту спутники военного назначения массой до 450 килограммов. 

Теоретически работа системы FALCON примерно такова: Получив задание, бомбардировщик НСV взлетает с обычного аэродрома и разгоняется до скорости около М-6 (то есть вшестеро больше звуковой). При ее достижении силовкая установка переходит в режим гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя, разгоняя аппарат до М- 10 к высоте не менее 40 километров. В заданный момент от самолета-носителя отделяются ударные планеры САV, которые после бомбежки цели возвращаются на аэродром одной из заморских авиабаз США.

Для реализации функций FALCON в описанном виде требуется еще решить массу проблем. Главные из них- создание двигателя, устойчиво работающего на гиперзвуковых параметрах, и нагрев конструкции при полете в атмосфере.

Исследования в области создания ГПВРД (гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя) ведутся с 1950-х годов, но они так сложны, что до сих пор не удалось воплотить работоспособный образец. Прогресс в изысканиях наметился лишь к исходу 2005 года — тогда в США экспериментальный самолет Х-43, созданный фирмой АТК по заказу Пентагона, совершил полет с работающим ГПВРД в течение 15 секунд на скорости, в 5,5 раза превысившей скорость звука. В качестве горючего использовался керосин.

Что до проблемы нагрева конструкции, то ее пытаются решить несколькими способами: применением жаростойких сплавов, нанесением теплозащитного покрытия (как в «Шаттлах») или активным охлаждением с помощью бортового запаса топлива.

Учитывая сложность технических задач, программа FALCON разбита на два этапа. Создание полномасштабной ударной системы намечено не ранее 2025 года. 

К работам по аппаратам НСV и САV подключены крупнейшие аэрокосмические фирмы США. Головным разработчиком по гиперзвуковому самолету-носителю HCV выбрана корпорация Lockheed Martin. А что делать сейчас? Выход нашли в использовании на первом этапе одноразовых ракет-носителей (РН) вместо самолета-разгонщика. Польза от такого решения двоякая. Во-первых, создать одноразовую РН гораздо проще и дешевле, чем сложный «гиперзвуковик». Во-вторых, с помощью этих РН можно запускать даже небольшие спутники. В-третьих, использование на вооружении системы FALCON в полной комплектации второго этапа будет обладать всеми преимуществами гиперзвуковых технологий. В полете на высотах 49-60 километров и со скоростью 11-15 тысяч км\час гиперзвуковые летательные ударные аппараты куда менее заметны, чем боевые головки баллистических ракет. Кстати, в случае отмены ударной акции гиперзвуковой самолет можно отозвать и вернуть на базу, а МБР — нет, ее можно только подорвать. 

Взлет гиперзвукового бомбардировщика не вызовет ответную ракетно-ядерную атаку. При дальности полета до 20000 км или при высоте более 100 км нет нужды согласовывать маршрут со странами, над которыми пролетает бомбардировщик. В то же время данный аппарат не является орбитальным, и к нему трудно применить запретительные нормы для оружия в открытом космосе.

… Когда-нибудь гиперзвуковое оружие, наверное, сможет возыметь такие же извечные готовность и надежность, как когда-то револьвер. Но в силу масштабности, сложности и дороговизны ему никогда не стать «уравнителем», подобным знаменитому изделию полковника Кольта.