«Больше половины всех штрафов - за превышение скорости»

Эта тенденция сохраняется и на местах. Чаще всего в Славянске водители наказывают себя за любовь к быстрой езде. Более половины всех выявленных с помощью «Визира» нарушений - превышение скорости. Многие водители, не согласные с предъявленным штрафом, полученным по почте, пробуют оспорить его в суде.

«Мы почти каждый день участвуем в судебном заседании, - говорит инспектор по профилактической работе славянского ОГАИ Александр Никитин. - Случаи, когда автовладельцы выигрывали дело, редки, но бывают. Особенно много судебных споров вызывают ситуации, когда штрафы получают хозяева машин, давно продавшие свои автомобили через майорский авторынок «по генеральной доверенности». Платить деньги за чужие нарушения они, естественно, не желают, а привести на суд настоящего владельца машины и заставить его оплачивать штраф, не получается. Практика показывает, что в таких случаях суды иногда удовлетворяют иски людей, никакого отношения к нарушению ПДД не имеющих». А работники ГАИ советуют всем, кто продал свое авто по доверенности, переделать схему «купли-продажи».

«ЕЩЕ НИКТО ОШИБКУ «ВИЗИРA» НЕ ДОКАЗАЛ»

Отдельная тема – претензия украинских водителей к прибору «Визир». Основная из них состоит в том, что радар якобы приписывает чужую скорость невинному, который и платит потом штраф. Харьковские испытатели-ученые утверждают, что вероятность этого в плотном потоке машин – 92%.

Ученые говорят, что точно измерить скорость можно, если в зоне измерения – одна машина. Если больше, узнать, какую из них выберет радар, невозможно. Но начальник департамента ГАИ Сергей Коломиец категоричен: «Никто еще ошибку «Визира» не доказал! Он работает без погрешностей». И добавляет, что больше половины зафиксированных этим прибором нарушений «в ход не идут» из-за плохого качества снимков или когда есть малейшее сомнение. А еще главный гаишник страны привел такие цифры: с момента введения новых правил аварий с пострадавшими стало меньше на 40%, и по сравнению с 2008 годом это дало возможность спасти жизни более 600 людей.

ДЕНЬГИ – НА ДОРОГИ

Куда идут немалые деньги, уплаченные водителями за нарушения ПДД? Сколько радаров установлено в городе? Правда ли, что Украина перейдет на европейские нормы, и на дорогах появятся предупредительные таблички об использовании средств фото- и видеонаблюдения.

Начнем с последнего вопроса. Да, действительно, сейчас на рассмотрении в парламенте находится проект закона об установке соответствующих предупредительных знаков. Но, как показывает жизнь, особых изменений это не даст. В Славянске не первый месяц в центре города висит предупреждающий стенд о видеонаблюдении, но радар в это время может фиксировать нарушения в совсем другом месте. Например, на трассе Славянск-Краматорск.

Что же касается денег, то, по закону, половина из полученных за штрафы средств идет в госбюджет, а половина - в городской. Как конкретно используются деньги – пока неизвестно. Когда новые правила только вводились, высокие чины говорили о том, что деньги пойдут на техобеспечение службы ГАИ, улучшение безопасности на дорогах. Сегодня безопасность на дорогах – это их состояние. Но данных о том, что «штрафные» деньги пойдут на крайне необходимый ремонт дорог, пока нет.

А вот то, что в городе появятся новые приборы «Визир» - реально. В 2009-ом, как планировалось, к первым двум добавятся еще шесть. Отсюда вытекают две новости – ездить мы будем дисциплинированнее, платить за нарушения – чаще…

НАША СПРАВКА

С начала года в Славянске и Славянском районе было составлено 5 тыс. 426 протоколов и выписано постановлений. Из них 3081 – с помощью радара «Визир». Общая сумма штрафов – более 2 млн. грн. На конец марта было оплачено 817 тысяч.

Ольга Золотарева